니세코 철도 유산 군
2021 년 여름, 니세코 역 인접지 (니세코 대교 측)에 니세코 철도 유산 군이 탄생했습니다.
이곳에는 1953 년까지 구 간이 궤도 맛 카리 선 狩太 역과 궤도 전차가 국철과화물 환적 장소이기도했습니다.
1990 년에 「C62 니세코 호 '가 니세코 역에 운행시에는 같은 장소에 구 신 토쿠 기관 구 전차가 이전 된 일본 최대의 증기 기관차 C62의 방향 전환에 사용되었다.
1995 년 같은 열차 폐지 후 폐허가되었지만, 2014 년에 철도 사진 작가 아라카와 好夫 씨 등이 수동 전차의 동태 화에 성공했습니다.
2017 년에는 이도 히로시 씨가 삿포로 맥주 원에 저장되어 있던 증기 기관차 "9643"이 같은 곳으로 이전되어 2019 년에 창고가 설치되어 정식으로 공개되었습니다.
그리고 2020 년 여름. 여기에 2017 년에 은퇴 한 '니세코 익스프레스 "가 저장됩니다. 이 차량은 은퇴 후 크라우드 펀딩을 통해 전국 각지의 여러분으로부터 지원을 받아, 니세코 동네에서 저장이 가능하게되었습니다.
이 「니세코 철도 유산 군 '은 여러분의 마음이 담겨 실현 한 것입니다. 숙박 来町을 기다리고 있습니다.
이곳에는 1953 년까지 구 간이 궤도 맛 카리 선 狩太 역과 궤도 전차가 국철과화물 환적 장소이기도했습니다.
1990 년에 「C62 니세코 호 '가 니세코 역에 운행시에는 같은 장소에 구 신 토쿠 기관 구 전차가 이전 된 일본 최대의 증기 기관차 C62의 방향 전환에 사용되었다.
1995 년 같은 열차 폐지 후 폐허가되었지만, 2014 년에 철도 사진 작가 아라카와 好夫 씨 등이 수동 전차의 동태 화에 성공했습니다.
2017 년에는 이도 히로시 씨가 삿포로 맥주 원에 저장되어 있던 증기 기관차 "9643"이 같은 곳으로 이전되어 2019 년에 창고가 설치되어 정식으로 공개되었습니다.
그리고 2020 년 여름. 여기에 2017 년에 은퇴 한 '니세코 익스프레스 "가 저장됩니다. 이 차량은 은퇴 후 크라우드 펀딩을 통해 전국 각지의 여러분으로부터 지원을 받아, 니세코 동네에서 저장이 가능하게되었습니다.
이 「니세코 철도 유산 군 '은 여러분의 마음이 담겨 실현 한 것입니다. 숙박 来町을 기다리고 있습니다.
니세코 철도 유산 군의 공개에 대해
令和5年度（2023年）のニセコエクスプレス公開予定
■旧新得機関区転車台及び蒸気機関車「9643」公開
※屋外展示
4月28日(金)から毎日公開しています
■ニセコエクスプレス（キハ183－5001）公開
※通常公開
前頭部がごらんいただけます
5月13日から10月9日までの土、日曜日등
10時頃から15時頃まで扉をあけます
車庫内には立ち入ることはできません
雨天・荒天時には扉を閉めて公開を中止することがありますので
あらかじめご了承ください
■旧新得機関区転車台及び蒸気機関車「9643」公開
※屋外展示
4月28日(金)から毎日公開しています
■ニセコエクスプレス（キハ183－5001）公開
※通常公開
前頭部がごらんいただけます
5月13日から10月9日までの土、日曜日등
10時頃から15時頃まで扉をあけます
車庫内には立ち入ることはできません
雨天・荒天時には扉を閉めて公開を中止することがありますので
あらかじめご了承ください
■ニセコ鉄道遺産群 秋の大公開2023
2023年10月7日(土) 8日(日)
・ニセコエクスプレス屋外公開
各日10：00 - 15：00
・ニセコエクスプレス車内見学ツアー
各日10：30
11：30
13：30
各回10人 20分以内
当日10時現地受付開始
・蒸気機関車9643汽笛吹鳴
各日12：00
・転車台回転ショー
各日14：30
※荒天時や機器の具合、係員や掲示物の指示に従って頂けない場合、公開を中止することがあります。
2023年10月7日(土) 8日(日)
・ニセコエクスプレス屋外公開
各日10：00 - 15：00
・ニセコエクスプレス車内見学ツアー
各日10：30
11：30
13：30
各回10人 20分以内
当日10時現地受付開始
・蒸気機関車9643汽笛吹鳴
各日12：00
・転車台回転ショー
各日14：30
※荒天時や機器の具合、係員や掲示物の指示に従って頂けない場合、公開を中止することがあります。
★2023年の鉄道遺産群公開について（チラシ）
- ニセコ鉄道遺産群公開_2023(PDF 형식 : 300KB)
- ニセコ鉄道遺産群秋の大公開2023(PDF 형식 : 127KB)
니세코 철도 유산 군
1. 구 간이 궤도 맛 카리 선 狩太 역 및 전차 흔적 (2019 년 「홋카이도 유산 '선정)
1936 년 狩太 (현 니세코)과 맛 카리 사이가 개통. 오지에서의 농산물을 狩太에 수송하고 거기에서 국철에 환적 전국 각지에 발송되었다. 1953 년에 폐지. 폐지 후 가솔린 자동차와 레일은 鶴居 村営 궤도에 많은 전용되었다. 역 및 전차 흔적을 나타내는 표지를 2020 년에 설치 예정.
2. 구 신 토쿠 기관 구 전차
1957 년 자동차 회사에서 생산되어 신 토쿠 기관 구역에 설치.狩勝峠 미는을 그늘에서 지탱하고 도오와 도난과 물류에 기여. 1989 년, 이듬해부터 니세코 역까지 연장하는 'C62 니세코 호'를 위해 이전된다. 1995 년 같은 열차는 황폐. 2014 년 철도 사진 작가 아라카와 好夫 씨 등이 수동으로 전차의 동태 화에 성공했다. 2020 년에는 전동으로 복원이 완료.
(youtube / 홋카이도 니세코 쵸 Niseko Town 새로운 雪谷 채널)
3. 증기 기관차 "9643"
1914 년 가와사키 조선에서 생산. 중부권에서 사용 된 후 아사히카와 기관 저장소에 배치. 1949 년 일 曹天 소금 광업소 전용선로 돌아서 1974 년에 폐선 될 때까지 사용된다. 그 후, 삿포로 맥주 원에 저장. 2017 년 이도 히로시 씨가 양수 후, 니세코 마을에 이전. 수리 · 창고 설치를 거쳐 2019 년에 공개 시작. 기적 울림이나 전조등 점등도 가능.
홋카이도에서이 형식 (9600 형)가 처음 사용 된 것은 하코다테 본선 산 선 구간 (오타루 오 샤만 베 사이)이며, 전쟁은 급행도 견인하는 등 마을 연고의 깊은 형식이다.
홋카이도에서이 형식 (9600 형)가 처음 사용 된 것은 하코다테 본선 산 선 구간 (오타루 오 샤만 베 사이)이며, 전쟁은 급행도 견인하는 등 마을 연고의 깊은 형식이다.
4. 니세코 익스프레스 (기하 183-5001 호)
1988 년 JR 홋카이도 苗穂 공장에서 약 50 년 만에 내부 신규 제조된다. 강체는 무로란 제철소에서 생산되고 있으며, "道産子 차량 '이다. 하코다테 본선 산 라인의 급경사, 급 곡선이라는 특성에 맞추어 신기축을 담고 제조된다. 이것은 山線 역사상 동구 위해 처음 새로 생산 된 차량도 할 수있다. 디자인 적으로도 높은 평가를 얻었다. 겨울은 니세코 지역과 신 치토세 공항을 맺고 그렇지시기는 전도 각지에서 사용된다. 한때 전투기 호로 활약. 2017 년 노후화에 따라 폐차.
2019 년 크라우드 펀딩이 실시되어 차량 구입비 및 이송 비용이 전해지고 저장이 가능하게된다. 2020 년 여름, 도장 및 수리를 한 후, 니세코 마을에 귀향을한다.
장래 적으로는 전차에서시기에 따라 요 테이 산이나 니세코 대교 등 배경을 바꿔 가며 전시하는 것을 시야에 넣고있다.
2019 년 크라우드 펀딩이 실시되어 차량 구입비 및 이송 비용이 전해지고 저장이 가능하게된다. 2020 년 여름, 도장 및 수리를 한 후, 니세코 마을에 귀향을한다.
장래 적으로는 전차에서시기에 따라 요 테이 산이나 니세코 대교 등 배경을 바꿔 가며 전시하는 것을 시야에 넣고있다.
이 페이지의 정보에 관한 문의
- 니세코 쵸 아리 시마 기념관
- TEL :0136-44-3245
- FAX :0136-55-8484