二世古铁路遗产集团
2021 年夏天，二世谷铁路遗产组在二世谷站附近（新雪谷大桥一侧）诞生。
在这里，直到1953年，这里都有一条古老的简化轨道Mankari Line Kanta站和轨道转盘，并且它也是国家铁路公司的货运地点。
1990年，“ C62新雪谷”进入新雪谷站时，以前的新得机车转盘被移到了同一位置，并用来改变日本最大的蒸汽机车C62的方向。
在1995年废除火车后，它遭到了破坏，但在2014年，铁路摄影师荒川良男（Yoshio Arakawa）和其他人成功地手动移动了转盘。
2017年，伊蒙佳弘先生将保存在札幌啤酒花园中的蒸汽机车“ 9643”移到了同一地方，并于2019年建立了棚屋并正式发布。
还有2020年夏天。 2017年退役的“新雪谷特快”将被保留在这里。这辆车退役后，我们通过众筹得到了全国人民的支持，这使得它能够在新雪谷町得到保存。
这个“新雪谷铁路遗产集团”是您的想法实现的。请进来町，我们期待着。
在这里，直到1953年，这里都有一条古老的简化轨道Mankari Line Kanta站和轨道转盘，并且它也是国家铁路公司的货运地点。
1990年，“ C62新雪谷”进入新雪谷站时，以前的新得机车转盘被移到了同一位置，并用来改变日本最大的蒸汽机车C62的方向。
在1995年废除火车后，它遭到了破坏，但在2014年，铁路摄影师荒川良男（Yoshio Arakawa）和其他人成功地手动移动了转盘。
2017年，伊蒙佳弘先生将保存在札幌啤酒花园中的蒸汽机车“ 9643”移到了同一地方，并于2019年建立了棚屋并正式发布。
还有2020年夏天。 2017年退役的“新雪谷特快”将被保留在这里。这辆车退役后，我们通过众筹得到了全国人民的支持，这使得它能够在新雪谷町得到保存。
这个“新雪谷铁路遗产集团”是您的想法实现的。请进来町，我们期待着。
关于新雪谷铁路遗产集团的发行
令和6年度（2024年）の公開予定
■旧新得机务段转盘及蒸汽机车“9643”公开
※户外展示
从4月28日 (星期五)开始每天公开。
■新雪谷特快(Kiha 183 -5001)公开的
※2024年の公開は終了いたしました
■旧新得机务段转盘及蒸汽机车“9643”公开
※户外展示
从4月28日 (星期五)开始每天公开。
■新雪谷特快(Kiha 183 -5001)公开的
※2024年の公開は終了いたしました
★关于2024年铁路遗产集团的披露 (传单)
- Niseko Express将于2024财年 (2024年) 发布(PDF形式：517KB)
■新雪谷铁道遗产群秋季大公开2023
2023年10月7日 (星期六) (星期日)
·新雪谷特快户外公开
每天10:00 -15:00
·新雪谷特快车内参观旅行
每天10:30
11：30
13：30
每次10人20分钟以内
当天10时开始现场受理
·蒸汽机车9643汽笛吹鸣
每天12:00
·转盘旋转表演
每天14:30
※暴风雨天气时和机器的状况，不能按照工作人员和告示物的指示的话，有时会中止公开。
2023年10月7日 (星期六) (星期日)
·新雪谷特快户外公开
每天10:00 -15:00
·新雪谷特快车内参观旅行
每天10:30
11：30
13：30
每次10人20分钟以内
当天10时开始现场受理
·蒸汽机车9643汽笛吹鸣
每天12:00
·转盘旋转表演
每天14:30
※暴风雨天气时和机器的状况，不能按照工作人员和告示物的指示的话，有时会中止公开。
- 新雪谷铁道遗产群秋季大公开2023(PDF形式：127KB)
二世古铁路遗产集团
1。旧简易轨道曼卡里线关塔站和转盘遗址（2019年被选为“北海道遗产”）
1936年，Kanta（现为新雪谷）和Makkari开业。后面的农产品被运到Kanta，然后被转运到JNR，并运往全国。 1953年废除。废除后，许多汽油车和铁轨被转移到Tsurui乡村小径。 2020年将安装指示车站和转盘的标志。
2。旧新得区转盘
1957 年由一家火车公司制造，安装在新得动力站。从背后支援刈胜堀的辅助机车，为北海道中部和北海道南部之间的分布做出贡献。 1989年，为了从次年延伸到二世谷站的“C62二世谷”而搬迁。 1995年的火车被毁坏了。 2014 年，铁路摄影师 Yoshio Arakawa 等人成功地手动移动了转盘。电力恢复将于2020年完成。
（youtube/北海道新雪谷新雪谷町新雪谷频道）
3。蒸汽机车“ 9643”
1914年由川崎造船厂制造。在中部地区使用后，被安置在旭川发动机厂。 1949年，它被改建为日曹天盐矿山工厂的专用生产线，并一直使用到1974年停止使用。后来被保存在札幌啤酒园。 2017年，伊门义博接管并将其迁至新雪谷町。经过修复和建造棚屋后，于2019年向公众开放。也可以让火车鸣笛并打开车头灯。
在北海道，这种形式（9600形式）首先在函馆干线山森地区（小樽和阿曼部之间）使用，它与町有着深厚的联系，例如战前的拖曳快车。
在北海道，这种形式（9600形式）首先在函馆干线山森地区（小樽和阿曼部之间）使用，它与町有着深厚的联系，例如战前的拖曳快车。
4。新雪谷快递（Kiha 183-5001）
1988年，JR北海道Naeho工厂进行了新的内部生产，这是50年来的第一次。室兰的炼钢厂生产的钢制车身是“ Doshinko车辆”。具有与函馆干线陡峭的坡度和陡峭的曲线相符的创新功能。可以说，这是山线历史上第一个为同一路段而新制造的车辆。在设计方面受到高度评价。冬季，新新雪谷地区与新千岁机场相连。还活跃了一段时间。在2017年，由于老化而报废。
2019年，举办了众筹活动，筹集资金用于购买和运输车辆，使其得以保存。 2020年夏天，在油漆和修复后，它回到了新雪谷町。
今后，我们计划根据季节在羊蹄山或二世谷大桥等不同背景的转盘上展出。
2019年，举办了众筹活动，筹集资金用于购买和运输车辆，使其得以保存。 2020年夏天，在油漆和修复后，它回到了新雪谷町。
今后，我们计划根据季节在羊蹄山或二世谷大桥等不同背景的转盘上展出。
联系方式
- 新雪谷町有岛纪念馆
- 电话：0136-44-3245
- 传真：0136-55-8484