高标准道路的整备状况

北海道地方振兴局小樽开发建设部正在实施一项高速公路（国道5号线（北海道市区）兰越俱知安公路）开发项目，该项目旨在开发新雪谷町元町至俱知安町旭段的高速公路。该项目的目标是：通过减少俱知安市中心及其他地区的交通事故来提高安全性；提高新千岁机场至国际旅游胜地二世古的通行速度；通过促进旅游业发展来支持区域振兴；并在发生有珠山喷发等灾害时作为替代路线。

北海道地方整备局小樽开发建设部正在计划建设连接新雪谷町和俱知安市区朝日的机动车道专用道路，旨在减少俱知安市中心等地区的交通事故，提高安全性，加快从新千岁机场到国际旅游胜地新雪谷的旅行速度，通过振兴旅游业支持地区振兴，并在有珠山喷发等灾害发生时作为替代路线做出贡献。
2024年7月，为了得到大家对用于现场调查的土地介入的理解和配合，召开了道路计划说明会，说明了本事业的宗旨和计划内容以及事业的推进方法。
本次道路中心线的标示准备工作已经就绪，为了说明道路中心线的概要，将召开如下事业计划说明会。
·时间2025年5月30日 (星期五) 18:00~ (预定1小时左右)
地点：新雪谷町中心大厅
咨询窗口
　企画環境課経営企画係　0136-44-2121
　小樽開発建設部道路計画課　0134-23-7463
※如果您想查看道路中心线的图纸，请与上述联系方式联系。

北海道地方开发局小樽开发建设部正在规划一个项目，在新雪谷新雪谷町元町和俱知安町旭日之间开发一条高速公路，这将有助于提高安全性和促进旅游业，并将作为北海道的替代道路。发生乌珠山喷发等灾难时。
为促进现场调查 (地形测量和地质调查等) 的理解与合作，由町和小樽开发建设部举办关于事业的宗旨和实施方法、计划的道路计划说明会。
·时间2024年7月12日 (星期五) 18:00~ (预定1小时左右)
地点：新雪谷町中心大厅
咨询窗口
　企画環境課経営企画係　0136-44-2121
　小樽開発建設部道路計画課　0134-23-7463

北海道开发局小樽开发建设部为了掌握“普通国道5号 (北海道横断自动车道) 兰越俱知安道路”的道路建设对环境的影响，进行了调查。
关于此次环境调查的结果，请参照以下内容纵览。
·纵览地点北海道开发局小樽开发建设部技术管理科
俱知安町公所综合政策科
新雪谷町政府规划和环境部
·纵览期间2024年4月24日 (星期三)~2024年5月24日 (星期五)
除了周六·周日·节假日，从各处的开厅到闭厅都能阅览。

·2024年4月1日，国土交通省发布了以下公告，特此通知。

以下是北海道横断自动车道黑松内·小樽间建设促进会
来自成员片山健也（新雪谷町）的评论（2014年4月1日）
今天，国土交通省发布了2024年度普通国道5号 (北海道横断自动车道) 兰越俱知安道路 (二世谷~俱知安) 新项目实施的决定。
普通国道5号 (北海道横断自动车道) 兰越俱知安道路是确保急救、医疗、防灾的高度可信赖的道路网络的道路。
这也是“北海道横断公路黑松内、小樽间建设促进期成会”的诸位和后志地区一起努力的成果，向迄今为止努力的国会议员、国土交通省等有关人士，表示衷心的感谢。
新雪谷町将继续与市民共同推进一般国道5号线（北海道横向高速公路）兰越俱知安道路（新雪谷俱知安）的开发，并形成从黑松内至小樽的高标准道路网。在...上下功夫。

·在采用新业务时，进行包括成本效益分析在内的业务评估的程序。
·在36届北海道地方小组委员会 (2024年3月7日) 上，对新业务采用进行了评估，并认为新业务是合适的。

·2024年3月1日，国土交通省发布了以下公告，特此通知。

以下是北海道横断自动车道黑松内·小樽间建设促进会
成员片山肯尼亚（新雪谷町）的评论（R6.3.1）
今天，国土交通省发布消息称，将着手进行一般国道5号 (北海道横断自动车道) 兰越俱知安道路 (二世谷~俱知安) 新事业采用时的评价手续。
普通国道5号 (北海道横断自动车道) 兰越俱知安道路，是通过提高通往国际观光度假胜地“Niseko”的快递性，振兴观光;通过提高通往高级医疗设施的快递性，提高安全性，支援救命急救医疗活动;确保大规模灾害时的代替道路，确保灾害时也能可靠运行的道路网络而建设的道路。
新雪谷町与沿线各市町村成立了“北海道横贯高速公路黑松内-小樽建设推进委员会”，并一直呼吁相关政府部门和国会议员尽早商业化。我们很高兴我们做出了贡献我们的新业务商业化取得了巨大进展。
今后，为了形成从黑松内到小樽的高标准道路网络，我们将继续与各位居民一起全力以赴。

·这是在新事业化的前期阶段，在明确政策目标的基础上，对多个方案进行比较评价的程序。

【第3回】
- 在第 35 届北海道地区小组委员会（2023年12 月 19 日）上，进行了第三阶段规划评估，并根据当地意见决定，将单独线路开发路线作为应对政策（草案）。
一项针对居民和道路使用者的问卷调查（2022年12 月 2 日至2023年2 月 14 日）的结果也已公布，该调查旨在了解在考虑应对政策时应该强调和考虑哪些问题。

【第2回】
- 在第 31 届北海道地区小组委员会（2022年10 月 12 日）上，进行了第二阶段规划评估，根据当地意见确定了路线的政策目标，并提出了比较路线（草案）。
- 针对居民和道路使用者就当地问题和道路功能进行的问卷调查结果（2021年12 月 15 日至2022年3 月 4 日）也已公布。

【第1回】
-在第29届北海道地区分委会（2021年11月25日）上，进行了第一次规划阶段评估，并讨论了该地区和道路的现状和问题。