오 사키 카즈오 철도 사진전 '고개'

오 사키 가즈오 (홋카이도 신 토쿠 쵸 거주)는 신 토쿠 기관 구역 등으로 철도 기관사로 일하면서 메이지 시대부터 1966 년 새로운 라인으로 전환 될 때까지 홋카이도 제일의 험한 곳이라고했다 狩勝峠을 보유 구 네무로 본선 등 토카 치 관내 각 노선에 승무원을하고 왔습니다. 그 한편, 철도 동력 근대화에 쫓겨 사라져 갈 운명에 있던 증기 기관차의 모습을 홋카이도 각지 추구해 기록 사진집과 개인전에서 발표하고 있습니다. 오 사키의 작품에는 상무 환경의 어려움 등 기관사로 보는 관점이 담겨 있으며, 철도와 狩勝峠에 대한 애착, 삶의 수단으로 철도를 이용하는 사람 등에도 시선이 쏠리고있다 있습니다.

최근 일본 각지에서는 "철도 유산 '의 재평가와 보존 활동에 빛이 맞춰져 있습니다. 니세코 마을에는 '구 신 토쿠 기관 구 전차', '간이 궤도 자취 "등의 철도 유산이 있습니다. 또한이 도시를 횡단하는 하코다테 본선 「산 선 "(오 샤만 베 - 오타루 사이)는 혼슈 도난와 도오 이북을 연결하는 대 간선으로 메이지 ​​시대에 건설 된 홋카이도의 개척을 지원했다 역사를 유 하고 있습니다. 이 "산 라인 '은 이름 그대로 산간 지대를 가로 지르며 오타모이,이나 호, 굿찬 눈 이름이라고 고개 등 곳곳에 난관이었습니다. 이 고비를 무시하고 사람들을 매료시킨 C62 형 증기 기관차 중련이 이끄는 '특급 니세코」나 1988 년부터 7 년간 부활 운행 한 「C62 니세코 호'의 용자에서 "니세코"의 이름은 많은 철도 팬의 마음 속에 기억되고있는 것은 아닐까요.

오 사키 가즈오 (오 사키 · 카즈오)
1939 년 (쇼와 14 년), 홋카이도 시미즈 쵸 출생.
국철 · JR에서 토카 치 관내의 기관사 등을 근무한 후 퇴직. 재직 중보다, 사진, 회화, 조형 등 다양한 예술 활동을 실시 각지에서 개인전을 개최. 신문에 연재 기사를 작성하는 것 외에 「오 사키 카즈오 사진 SL "등의 작품집을 출판.
현재 신 토쿠 쵸에서 철도 관련 자료를 수집 · 전시하고있는 「오 사키 박물관」를 주재하고 철도 유산 상속에 진력하고있다. 자유 미술 협회, 홋카이도 미술 협회 일본 사진 작가 협회 등의 회원. 신 토쿠 쵸 거주.