3 니세코 쵸의 현황과 과제 3-1 ~ 3

3-1 니세코 쵸의 역사

내용
메이지 28 년자 西富에서 개척이 시작
메이지 34 년맛 카리 촌 (현 루스 츠 무라)에서 分村, 狩太 마을라며, 戸長 사무소를 모토마치에 넣어
1904 년函樽 철도 (현 하코다테 본선) 개통
1906 년2 급 정촌 제가 깔리는
메이지 43 년니세코 소가 일대가 굿찬 마을에서 합병되는
1922 년아리 시마 타케가 소농을 집회소 모아 450 町歩의 "농장 개방 선언 '을 할
다이쇼 14 년桂台의 일부를 弁辺 마을 (현 토요 우라 쵸)에서 합병하고 현재의 행정 구역이 정해지는
1950 년요 테이 산을 국립 공원으로 지정된다 (시코 쓰 토야 국립 공원)
1963 년니세코 산맥이 니세코 샤코 탄 오타루 해안 국정 공원으로 지정된다
1964 년狩太 마을을 「니세코 쵸」에 동명 개칭
2001 년「니세코 쵸 마을 만들기 기본 조례」시행
2001 년개기 100 년을 맞이하는

3-2 니세코 쵸의 지형 · 자연

니세코 도시는 동경 140도 48 분, 북위 42도 52 분, 시리 베시 지청 관내 중심부의 요 테이 산 (에조 후지) 西麓에 위치하고 있습니다. 지형 주위를 산악으로 둘러싸인 물결 경사의 구릉 분지를 형성하고 있으며, 면적 197.13 평방 킬로미터로 동서로 20 킬로미터, 남북 19 킬로미터의 확산을가집니다.
총 면적의 72.0 %, 142.03 킬로미터가 산림 원야에서 경지는 15.5 %, 30.51 킬로미터 논 7.01 킬로미터 밭 23.50 킬로미터 이용되고 있습니다.
기상 조건은 대체로 내륙성 기후를 나타내고 온화하다, 동쪽으로 요 테이 산 (1,898 미터) 북쪽 니세코 안누 푸리 (1,308 미터)이 솟아 있고 겨울철에는 적설량이 많은 평년 160cm, 많은 해에는 230 센티미터에 달하는 폭설 지대입니다.
또한 혼은 자연 여건 있으며, 시코 쓰 토야 국립 공원 니세코 샤코 탄 오타루 해안 국정 공원의 일각을 이루고, 니세코 연봉을 중심으로 사계절 내내 관광객이 방문하고 있습니다.

3-3 니세코 쵸의 사회 경제적 조건

니세코 쵸의 중심부를 동서로 횡단하는 일반 국도 5 호를 간선으로 도도 66 호 (도도 岩内 도야 선)이 교차하고 尻別川 따라 JR 하코다테 본선이 통하고 있습니다. 그러나 JR 특급, 급행의 폐지와 고속도로 망의 정비 지연으로 교통 조건은 결코 좋다고 말할 수없는 상황에 있습니다. 인근의 도로에 의한 액세스는 굿 찬초 20 분, 오타루시 1 시간 30 분, 삿포로시 2 시간 치토세시 2 시간 무로란시 2 시간 10 분 정도의 거리에 위치하고 있으며, 산업 · 생활 · 관광 등 간선 교통량은 해마다 증가하고 있습니다. 겨울 기간은 적설을 위해 차량 통행이 불가능하게 될 지역도 있습니다.
핵심이되는 산업은 농업에서 감자를 주체로하는 밭작물, 쌀, 야채 등 재배 작물은 다방면에 걸쳐 낙농, 양돈 등 축산 및 복합 경영도 많아지고 있습니다. 경영 경작 면적은 한 가구당 평균 11.6 헥타르와 중소되어 있습니다. 최근에는 입지 조건의 불량 등으로 타 산업에의 유출로 인한 농가 호수의 감소가 현저하고, 그 유휴 농지의 보전 및 활성화가 큰 과제가되고 있습니다.
지역으로 시코 쓰 토야 국립 공원 1,447 헥타르 니세코 샤코 탄 오타루 해안 국정 공원 1,280 헥타르의 공원 지역이 있고, 스키장, 골프장, 온천, 호텔, 펜션 등을 갖춘 민간 자본 등에 의한 대규모 관광 개발 진행되어 1975 년대부터 급속히 발전해 왔습니다. 따라서 농업 중심의 산업 구조에서 농업과 관광의 2 책꽂이 구조로 변화하고 왔습니다.

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니세코 쵸 동사무소
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